چگونه ماکسترو S۸۰۰ هواوی، مرسدس میباخ را به چالش می‌کشد؟

فرارو- هواوی با همکاری شرکت خودروسازی JAC Motors سدان فوق لوکس تمام برقی ماکسترو S800 را معرفی کرد که در تنها ۷ روز پس از عرضه در بازار چین، ۳۶۰۰ سفارش دریافت کرد. این خودرو که به‌عنوان رقیبی برای مرسدس میباخ S کلاس و رولزرویس طراحی شده، با قیمت پایه ۹۸,۶۶۰ دلار (۷۰۸,۰۰۰ یوان) تا ۱۴۱,۶۰۰ دلار (۱,۰۱۸,۰۰۰ یوان) عرضه شده و یکی از گران‌ترین خودروهای ساخت چین محسوب می‌شود.

موفقیت اولیه ماکسترو S800 نشان‌دهنده تقاضای روبه‌رشد برای خودروهای برقی لوکس در چین است. در این مقاله، با استناد به منابع معتبر مانند CarNewsChina، ArenaEV، Carscoops و Bloomberg، جزئیات این سدان پیشگام بررسی می‌شود.

طراحی و ابعاد: ترکیبی از سنت و نوآوری

به گزارش فرارو، ماکسترو S800 با طراحی الهام‌گرفته از برندهای لوکس اروپایی و عناصر آینده‌نگرانه، حضوری قدرتمند در کلاس سدان‌های اجرایی D+ دارد:

• ابعاد: طول ۵۴۸۰ میلی‌متر (۲۱۵.۷ اینچ)، عرض ۲۰۰۰ میلی‌متر (۷۸.۷ اینچ)، ارتفاع ۱۵۳۶ میلی‌متر (۶۰.۵ اینچ) و فاصله بین دو محور ۳۳۷۰ میلی‌متر (۱۳۲.۷ اینچ)، که با مرسدس میباخ S کلاس (۵۴۵۳ میلی‌متر طول) قابل مقایسه است، اما از رولزرویس گوست (۵۵۴۶ میلی‌متر) کمی کوچک‌تر است.

• نمای بیرونی: طراحی دو رنگ (مانند نقره‌ای-بنفش یا تمام مشکی)، چرخ‌های دیسکی الهام‌گرفته از رولزرویس، جلوپنجره کرومی شبیه بنتلی و خط سقف فست‌بک که یادآور پورشه پانامرا است. چراغ‌های جلو با الگوی Milky Way (راه شیری) و ۱۲۹۶ ال‌ای‌دی، و چراغ‌های عقب با طرح Nebula Canvas، جلوه‌ای کیهانی ایجاد می‌کنند.

• ویژگی‌های متمایز: لوگوی ماکسترو به‌صورت لاتین روی بدنه و عقب حک شده، در حالی که لوگوی جلو با کاپوت یکپارچه است. دوربین‌های جانبی اختیاری به‌جای آینه‌های سنتی و سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، مانورپذیری را بهبود می‌بخشند.

Carscoops اشاره می‌کند که طراحی ماکسترو S800، اگرچه از برندهای لوکس غربی الگوبرداری کرده، اما با افزودن عناصر بصری کیهانی مانند سقف ستاره‌ای و دسته‌های در با فیبر نوری، هویتی منحصربه‌فرد خلق کرده است.

فضای داخلی: لوکس در سطح جهانی

کابین ماکسترو S800 با هدف رقابت با رولزرویس و میباخ، تجربه‌ای مجلل ارائه می‌دهد:

• چیدمان صندلی‌ها: گزینه‌های ۴ یا ۵ صندلی، با صندلی‌های عقب جداگانه، ماساژ، تهویه و گرمایش. سقف پانورامیک Starlight با الگوی ستاره‌ای، مشابه رولزرویس، فضایی رویایی ایجاد می‌کند.

• نمایشگرها: داشبورد با سه نمایشگر شامل خوشه ابزار ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی و نمایشگر سرنشین جلو ۱۶ اینچی. نمایشگر هدآپ (HUD) و آینه‌های دیجیتال داخلی نیز در دسترس هستند.

• امکانات لوکس: مجموعه مخفی Connoisseur Suite با شارژرهای بی‌سیم، میزهای تاشو، خنک‌کننده شراب و یخچال فشرده. متریال داخلی شامل چرم ناپا، چوب دست‌ساز و تزئینات کریستالی است.

• سیستم صوتی: ۴۳ بلندگو با توان خروجی ۲۹۲۰ وات، تجربه صوتی بی‌نظیری ارائه می‌دهد. پنجره‌های عقب با قابلیت تنظیم شفافیت با حرکت دست، حریم خصوصی را افزایش می‌دهند.

فناوری و ایمنی: پیشگام در رانندگی هوشمند

ماکسترو S800 بر پایه پلتفرم نسل دوم Tuling Longxing هواوی ساخته شده که رانندگی هوشمند، کابین هوشمند و کنترل دامنه را یکپارچه می‌کند. ویژگی‌های کلیدی شامل:

• رانندگی خودکار سطح ۳: مجهز به ۴ واحد لیدار ۱۹۲ خطی، ۳۲ حسگر ADAS و سیستم Huawei ADS برای درک محیطی پیشرفته در شرایط آب‌وهوایی نامناسب. سیستم Guardian Angel ایمنی فعال را با آماده‌سازی خودکار برای برخورد و پروتکل‌های اضطراری پس از تصادف تقویت می‌کند.

• سیستم‌های هوشمند: شامل Maextro Turing Chassis Pro (تعلیق تطبیقی مبتنی بر هوش مصنوعی)، Harmony ALPS Cockpit 2.0، DriveSense 2.0 برای رانندگی خودکار و Starlink 5G+ Satellite Communication برای اتصال بی‌وقفه.

• مانورپذیری: فرمان‌پذیری چهارچرخ با شعاع چرخش ۳.۸ متر و قابلیت crab-walk (حرکت جانبی تا ۱۶ درجه)، که در ویدئویی وایرال با مانور بین دو میباخ به نمایش درآمد.

• ایمنی: ستون B ضخیم برای استحکام ساختاری و فناوری‌هایی مانند تشخیص سرنشین عقب و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم.

پیشرانه و عملکرد

ماکسترو S800 در دو نسخه تمام برقی (BEV) و هیبریدی بردبلند (EREV) عرضه می‌شود:

• نسخه BEV:

  • پیکربندی سه‌موتوره با قدرت ۸۵۲ اسب‌بخار (هر موتور ۱۶۰ کیلووات).

  • باتری ۹۵ کیلووات‌ساعتی با معماری ۵C، شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد در ۱۲ دقیقه.

• نسخه EREV:

  • پیکربندی دو‌موتوره با قدرت ۵۲۳ اسب‌بخار یا سه‌موتوره با ۸۵۲ اسب‌بخار.

  • باتری ۶۵ کیلووات‌ساعتی با معماری ۸۰۰ ولت و شارژ ۶C (۱۰ تا ۸۰ درصد در ۱۰.۵ دقیقه). موتور بنزینی ۱.۵ لیتری به‌عنوان افزاینده برد عمل می‌کند.

  • برد بیش از ۸۰۰ کیلومتر با ترکیب باتری و سوخت.

• پیکربندی‌های دیگر: نسخه‌های چهارموتوره با قدرت تا ۱۳۰۰ اسب‌بخار برای مدل‌های آینده در دسترس خواهند بود.

سیستم Dynamic Adaptive Torque System (DATS) و Xmotion کنترل دقیق‌تر و رانندگی نرم‌تری را تضمین می‌کنند.

موفقیت تجاری و اهداف فروش

ماکسترو S800 از زمان عرضه در ۳۰ می ۲۰۲۵ (۹ خرداد) موفقیت چشمگیری کسب کرده است:

• ۱۶۰۰ سفارش در ۲۴ ساعت اول، که ۷۰ درصد آن‌ها برای تریم برتر بودند.
• ۲۱۰۰ سفارش در ۴۸ ساعت.
• ۳۶۰۰ سفارش تا ۶ ژوئن ۲۰۲۵، یعنی ۱۵۰۰ سفارش اضافی در ۵ روز بعدی.

هواوی و JAC هدف فروش ۱۰۰,۰۰۰ دستگاه در سال (حدود ۸۳۰۰ دستگاه در ماه) را تعیین کرده‌اند، که برای خودرویی با قیمت بالای ۱۰۰,۰۰۰ دلار در بازار چین جاه‌طلبانه است. برای مقایسه، فروش ماهانه مرسدس EQS در چین در حد چند ده دستگاه و بی‌ام‌و i7 حدود ۱۰۰ دستگاه است. تحویل S800 از آگوست ۲۰۲۵ (مرداد و شهریور) آغاز خواهد شد.

کارخانه اختصاصی ماکسترو، ساخته‌شده توسط هواوی و JAC، ظرفیت تولید سالانه‌ای معادل ۱۰۰ میلیارد یوان (۱۳.۹۵ میلیارد دلار) دارد، که نشان‌دهنده اعتماد این شرکت‌ها به موفقیت بلندمدت است.

چالش‌ها و جنجال‌ها

علی‌رغم موفقیت اولیه، ماکسترو S800 با چالش‌هایی مواجه شده است:

• انتقاد از طراحی تقلیدی: Carscoops و 36Kr اشاره کرده‌اند که طراحی S800 بیش از حد از میباخ، رولزرویس و بنتلی الهام گرفته و ممکن است فاقد هویت بصری متمایز باشد.

• جنجال تبلیغاتی: در فوریه ۲۰۲۵، هواوی ویدئویی مقایسه‌ای منتشر کرد که S800 را در شرایط سرد (-۲۰ درجه سانتی‌گراد) در برابر میباخ S680 آزمایش می‌کرد. این ویدئو نشان داد که S800 عملکرد پایداری دارد، در حالی که میباخ کنترل خود را از دست داد. مالک یک میباخ S680 ادعا کرد که خودرویش بدون اجازه برای این آزمایش استفاده شده و دچار آسیب شده است. JAC اعلام کرد که خودرو از طریق کانال‌های اجاره رسمی تهیه شده بود و برای حل مسئله با مالک مذاکره خواهد کرد.

• دعاوی حقوقی: هواوی علیه دو اینفلوئنسر چینی به دلیل انتقادهای تند از S800 شکایت کرد و ادعا کرد که آن‌ها اطلاعات نادرست منتشر کرده‌اند. اینفلوئنسرها نیز علیه هواوی شکایت متقابل کردند، که این موضوع بحث‌هایی را در شبکه‌های اجتماعی برانگیز کرد.

مقایسه با رقبا

ماکسترو S800 با مرسدس میباخ S کلاس (قیمت پایه ۲۰۴,۵۷۰ دلار در چین)، رولزرویس گوست و بی‌ام‌و i7 رقابت می‌کند. نقاط قوت آن شامل:

• قیمت رقابتی: با قیمت پایه ۹۸,۶۶۰ دلار، بسیار ارزان‌تر از میباخ و رولزرویس است.
• فناوری پیشرفته: رانندگی خودکار سطح ۳، لیدارهای متعدد و سیستم‌های هوشمند هواوی، آن را از رقبای سنتی متمایز می‌کنند.
• طراحی جادار: ابعاد و فضای داخلی قابل مقایسه با میباخ، با امکانات لوکس مانند سقف ستاره‌ای و سیستم صوتی ۴۳ بلندگو.

بااین‌حال، فقدان سابقه برند لوکس و طراحی تقلیدی ممکن است برای خریداران متمول، که به ارزش تاریخی برند اهمیت می‌دهند، چالش‌ساز باشد. رقبای چینی مانند NIO ET9 (قیمت پایه ۷۸۸,۰۰۰ یوان) و Yangwang U7 نیز در این بخش رقابت می‌کنند، اما ماکسترو با فناوری پیشرفته‌تر و قیمت بالاتر، جایگاه ویژه‌ای را هدف قرار داده است.